スズキの純正エンブレムをメッキ加工した物です。 純正品をメッキしているので表面テープがついているのでそのっま保護シートをはがして 貼り付けることができます。 メッキの説明、注意事項など 　メッキはスパッタリングメッキです。メッキする素材にアンダーコートとして塗装をします。その上に金属（クロム）を真空中で飛ばしメッキさせます。飛ばした金属の膜は薄いものです。メッキ保護するためにトップコートをします。 メッキの色見は普通のメッキより少し黒身がかかって高級感のある雰囲気になっています。 室内では黒みが強く見えますが太陽の下では通常のクロムメッキより少し黒い形になっています。 トップコートはクリアー塗装です。一番上の層が塗装なので一般にされている電解メッキより強い力に弱いです。 ドアハンドル等よく触る部分は厚め、それ以外は美観のために厚めにはしていません。 形状によっては塗装、メッキが入りにくい場合がありますのでご了承お願いします。主にメッキ、塗装の入りにくい場所は奥ばっている箇所です。 ガスが出てしまう個所も黒っぽくなります。私達のメッキは塗装に近いです。なのでゴミ等にはかなり注意をしていますがどうしても混入してしまいます。 物によっては塗装の肌が多少現れる場合があります。

ポルシェの丸型反射板や、ベンツＲ１０７やＷ１１４などの反射板につかわれているゴムステー。 取り外すと硬化していてボロボロになって再使用不可能になります。 そこで作りました。 外形９ミリ、内径２ミリ、長さ１５ミリ 長さには多少ばらつきます。 長い場合はカットしてお使いください。

ＭＣ後のデイズルークスメッキフォグカバーです。 純正品をメッキしているのでフィッティングは問題なしです。 取り付け方法は純正品を交換するだけです。 特に加工などは必要ありません。 メッキの説明、注意事項など 　メッキはスパッタリングメッキです。メッキする素材にアンダーコートとして塗装をします。その上に金属（クロム）を真空中で飛ばしメッキさせます。飛ばした金属の膜は薄いものです。メッキ保護するためにトップコートをします。 メッキの色見は普通のメッキより少し黒身がかかって高級感のある雰囲気になっています。 室内では黒みが強く見えますが太陽の下では通常のクロムメッキより少し黒い形になっています。 トップコートはクリアー塗装です。一番上の層が塗装なので一般にされている電解メッキより強い力に弱いです。 ドアハンドル等よく触る部分は厚め、それ以外は美観のために厚めにはしていません。 形状によっては塗装、メッキが入りにくい場合がありますのでご了承お願いします。主にメッキ、塗装の入りにくい場所は奥ばっている箇所です。 ガスが出てしまう個所も黒っぽくなります。私達のメッキは塗装に近いです。なのでゴミ等にはかなり注意をしていますがどうしても混入してしまいます。 物によっては塗装の肌が多少現れる場合があります。

ホンダのCB750F K0～K1用レッドテールレンズにクロムスパッタリングメッキで透かしメッキ加工しています。 こちらは全面に文字がなくすっきりしているタイプです。 電球が光っていない場合はメッキ、光ると中の電球の光が見えます。 動画https://www.youtube.com/watch?v=-QEVY3keDu0/ 透かしメッキは公道仕様可能かは確認を取っていません。 あくまで観賞用でお願いします トップコートはクリアー塗装です。一番上の層が塗装なので一般にされているクロームメッキより強い力に弱いです。 外装部品に関しては保証はありません。 私達のメッキは塗装に近いです。なのでゴミ等にはかなり注意をしていますがどうしても混入してしまいます。 （メッキ完成するまでメッキになる面には一切触ることが出来ない為） 物によっては塗装の肌が多少現れる場合があります。

ホンダのCB750F K0～K1用クリアテールレンズにクロムスパッタリングメッキで透かしメッキ加工しています。 こちらは全面に文字がなくすっきりしているタイプです。 電球が光っていない場合はメッキ、光ると中の電球の光が見えます。 動画https://www.youtube.com/watch?v=-QEVY3keDu0/ 透かしメッキは公道仕様可能かは確認を取っていません。 あくまで観賞用でお願いします トップコートはクリアー塗装です。一番上の層が塗装なので一般にされているクロームメッキより強い力に弱いです。 外装部品に関しては保証はありません。 私達のメッキは塗装に近いです。なのでゴミ等にはかなり注意をしていますがどうしても混入してしまいます。 （メッキ完成するまでメッキになる面には一切触ることが出来ない為） 物によっては塗装の肌が多少現れる場合があります。

ホンダのCB750F K0～K1用クリアテールレンズにクロムスパッタリングメッキで透かしメッキ加工しています。 電球が光っていない場合はメッキ、光ると中の電球の光が見えます。 動画https://www.youtube.com/watch?v=-QEVY3keDu0/ 透かしメッキは公道仕様可能かは確認を取っていません。 あくまで観賞用でお願いします トップコートはクリアー塗装です。一番上の層が塗装なので一般にされているクロームメッキより強い力に弱いです。 外装部品に関しては保証はありません。 私達のメッキは塗装に近いです。なのでゴミ等にはかなり注意をしていますがどうしても混入してしまいます。 （メッキ完成するまでメッキになる面には一切触ることが出来ない為） 物によっては塗装の肌が多少現れる場合があります。

ホンダのCB750k用の社外クリアウインカーレンズにクロムスパッタリングメッキで透かしメッキ加工しています。 こちらは全面に文字がなくすっきりしているタイプです。 電球が光っていない場合はメッキ、光ると中の電球の光が見えます。 動画https://www.youtube.com/watch?v=-QEVY3keDu0/ 透かしメッキは公道仕様可能かは確認を取っていません。 あくまで観賞用でお願いします トップコートはクリアー塗装です。一番上の層が塗装なので一般にされているクロームメッキより強い力に弱いです。 外装部品に関しては保証はありません。 私達のメッキは塗装に近いです。なのでゴミ等にはかなり注意をしていますがどうしても混入してしまいます。 （メッキ完成するまでメッキになる面には一切触ることが出来ない為） 物によっては塗装の肌が多少現れる場合があります。

カワサキのＺ２タイプの社外ウインカーレンズにクロムスパッタリングメッキで透かしメッキ加工しています。 電球が光っていない場合はメッキ、光ると中の電球の光が見えます。 動画https://www.youtube.com/watch?v=-QEVY3keDu0/ 透かしメッキは公道仕様可能かは確認を取っていません。 あくまで観賞用でお願いします トップコートはクリアー塗装です。一番上の層が塗装なので一般にされているクロームメッキより強い力に弱いです。 外装部品に関しては保証はありません。 私達のメッキは塗装に近いです。なのでゴミ等にはかなり注意をしていますがどうしても混入してしまいます。 （メッキ完成するまでメッキになる面には一切触ることが出来ない為） 物によっては塗装の肌が多少現れる場合があります。

RK5ステップワゴンスパーダのメッキフォグベゼルです。 純正品をメッキしているのでフィッティングは問題なしです。 取り付け方法は純正品を交換するだけです。 特に加工などは必要ありません。 メッキの説明、注意事項など 　メッキはスパッタリングメッキです。メッキする素材にアンダーコートとして塗装をします。その上に金属（クロム）を真空中で飛ばしメッキさせます。飛ばした金属の膜は薄いものです。メッキ保護するためにトップコートをします。 メッキの色見は普通のメッキより少し黒身がかかって高級感のある雰囲気になっています。 室内では黒みが強く見えますが太陽の下では通常のクロムメッキより少し黒い形になっています。 トップコートはクリアー塗装です。一番上の層が塗装なので一般にされている電解メッキより強い力に弱いです。 ドアハンドル等よく触る部分は厚め、それ以外は美観のために厚めにはしていません。 形状によっては塗装、メッキが入りにくい場合がありますのでご了承お願いします。主にメッキ、塗装の入りにくい場所は奥ばっている箇所です。 ガスが出てしまう個所も黒っぽくなります。私達のメッキは塗装に近いです。なのでゴミ等にはかなり注意をしていますがどうしても混入してしまいます。 物によっては塗装の肌が多少現れる場合があります。