ダイハツウェイクのサイドウインカーカバーのメッキ品です。 アウトレット品です。 少しブツの混入があるものです。細かいものです。他は問題なしです。 純正品をメッキしているのでフィッティングは問題なしです。 取り付け方法は純正品を交換するだけです。 特に加工などは必要ありません。 メッキの説明、注意事項など 　メッキはスパッタリングメッキです。メッキする素材にアンダーコートとして塗装をします。その上に金属（クロム）を真空中で飛ばしメッキさせます。飛ばした金属の膜は薄いものです。メッキ保護するためにトップコートをします。 メッキの色見は普通のメッキより少し黒身がかかって高級感のある雰囲気になっています。 室内では黒みが強く見えますが太陽の下では通常のクロムメッキより少し黒い形になっています。 トップコートはクリアー塗装です。一番上の層が塗装なので一般にされている電解メッキより強い力に弱いです。 ドアハンドル等よく触る部分は厚め、それ以外は美観のために厚めにはしていません。 形状によっては塗装、メッキが入りにくい場合がありますのでご了承お願いします。主にメッキ、塗装の入りにくい場所は奥ばっている箇所です。 ガスが出てしまう個所も黒っぽくなります。私達のメッキは塗装に近いです。なのでゴミ等にはかなり注意をしていますがどうしても混入してしまいます。 物によっては塗装の肌が多少現れる場合があります。

ダイハツウェイクのサイドウインカーカバーのメッキ品です。 アウトレット品です。 少しブツの混入があるものです。細かいものです。 少し仕上がりが基準に満たなかった品物です。 細かいことは気にしない！！ 安くメッキにしたいという方にお勧めです。 純正品をメッキしているのでフィッティングは問題なしです。 取り付け方法は純正品を交換するだけです。 特に加工などは必要ありません。 メッキの説明、注意事項など 　メッキはスパッタリングメッキです。メッキする素材にアンダーコートとして塗装をします。その上に金属（クロム）を真空中で飛ばしメッキさせます。飛ばした金属の膜は薄いものです。メッキ保護するためにトップコートをします。 メッキの色見は普通のメッキより少し黒身がかかって高級感のある雰囲気になっています。 室内では黒みが強く見えますが太陽の下では通常のクロムメッキより少し黒い形になっています。 トップコートはクリアー塗装です。一番上の層が塗装なので一般にされている電解メッキより強い力に弱いです。 ドアハンドル等よく触る部分は厚め、それ以外は美観のために厚めにはしていません。 形状によっては塗装、メッキが入りにくい場合がありますのでご了承お願いします。主にメッキ、塗装の入りにくい場所は奥ばっている箇所です。 ガスが出てしまう個所も黒っぽくなります。私達のメッキは塗装に近いです。なのでゴミ等にはかなり注意をしていますがどうしても混入してしまいます。 物によっては塗装の肌が多少現れる場合があります。